第181章 一廠三制（第1頁(yè)）

這份通知在廠內(nèi)掀起軒然大波。紡織廠的職工已經(jīng)兩年多都是發(fā)一半工資了，大部分家庭捉襟見(jiàn)肘，苦不堪言。現(xiàn)在陳老板突然給提供了五百多個(gè)崗位，而且薪資都不低，可以想象對(duì)職工們的心理沖擊。“勞動(dòng)關(guān)系還在紡織廠，是不是表示如果新崗位不滿意，可以再回來(lái)？”“通知上不是有寫嗎？新崗位三個(gè)月試用期，雙方都合適，再簽訂長(zhǎng)期合同。但是如果你簽訂長(zhǎng)期合同之后再反悔，回來(lái)是能回來(lái)，但只能等工作了。”“這個(gè)陳老板能處，還行，不賴。”“我覺(jué)得只要是遠(yuǎn)盛實(shí)業(yè)內(nèi)部的崗位，閉著眼報(bào)就行，反正都是在公司內(nèi)部，跑了和尚跑不了廟。”這些日子，陳元生還真沒(méi)閑著，他在用自己的方式考慮如何幫助這些職工。既然承諾的不讓一個(gè)職工下崗，那就得說(shuō)到做到。陳元生對(duì)自己是有要求的：我涉足的任何產(chǎn)業(yè)，都要有自己創(chuàng)新的東西，要跟別人不一樣。…………11月6日，招聘通知下發(fā)才兩天，職工們討論還在熱火朝天的時(shí)候。紡織廠再次往深水區(qū)投放了一枚重磅炸彈，下發(fā)了“關(guān)于紡織廠車間調(diào)整和選聘的通知”。通知明確：紡織廠近期將進(jìn)行車間班組的重大調(diào)整，4舊2新共六個(gè)車間，將采用三種不同的運(yùn)營(yíng)方式。第一種：承包制。一車間和二車間，作為此次承包制的試驗(yàn)車間。這里也有名義上的車間主任，但這個(gè)主任不是廠內(nèi)競(jìng)聘來(lái)的，是你們自己組成的團(tuán)隊(duì)推舉出來(lái)的。職工們自由組合，比如你們150個(gè)人覺(jué)得可以承包下一個(gè)車間，那就給你們。如果你們覺(jué)得250個(gè)人才能承包下車間，那也給你們。只要你們自己覺(jué)得公平就可以了。承包制的兩個(gè)車間，紡織廠根據(jù)產(chǎn)量和質(zhì)量給予結(jié)算。第二種：老國(guó)企管理制。三車間和四車間跟以前的制度一樣，所有崗位都原封不動(dòng)的保留。第三種：競(jìng)聘制。五車間、六車間，是新產(chǎn)線車間，自投產(chǎn)以來(lái)一直產(chǎn)能不順。紡織廠對(duì)廠內(nèi)、廠外公開(kāi)競(jìng)聘車間主任，技術(shù)人員，包括職工。這里的車間主任、技術(shù)人員采用高工資制度，主任級(jí)別達(dá)到1800元以上，技術(shù)工程師達(dá)到1200元以上。此外，員工工資分級(jí)制度，在全部車間執(zhí)行，崗位調(diào)動(dòng)不影響工資等級(jí)。……這就是陳元生推出的“一廠三制”。你：（）重生：先知的我，一路狂飆

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